グローバル市場版福岡新聞

大福岡経済ビジネス新聞と福岡のど真ん中から記事をお伝えしております

(85-62.84)×0.618+62.84 =76.53488

原油市場が弱気で55ドル割れに向かうなら

原油価格の最大リバースは

76.53488まであり得るがそれから落ちる

強気相場継続で77ドルを超え

これを超え81ドル達成したなら

高値を抜けてきますから

モメンタムトレードに切り替えと考えるのが

僕の考えです

でもそんなに原油は強いかな?

まあ金融引き締めがあったとしても

強気が勝てば行くかな?

私は買い安心が来るまで買わないだけと言う

短期ならそう考えるんですがね

テーパー、金融引き締めの末に産むモンスター

テーパーリングや金融引き締めがインフレ対策としてFRBはインフレ退治をしようとしているが、インフレ退治をすると金利が上昇し

株価が崩壊するはずだ

2020年3月、4月をみたら判るんですが

今回のデレバレッジは凄い威力でダメージを与える

それで金融引き締めをやめることになると思いますが、それが次の原油高トレンドの始まりを見せる狼煙になると思います

110ドルや147ドルを来年は超えて

インフレや原油高はモンスターとなるはずです

インフレは一時的ではないが、、

インフレは一時的と言う時期は終わった

この言葉は非常に危うい言葉だと感じたのは

私だけでしょうか?

インフレは一時的でなく継続的ですが

それで原油価格が上昇すると思い込んでしまいませんか?

私は「インフレは一時的ではない」とFRBが認めた所がインフレの材料が出尽くし

原油価格が当面調整局面入りするリスクをイメージした

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12ヶ月移動平均線

9月確定値60.28

10月確定値64.26

11月確定値65.99辺りで11月確定値を見ると

62ドル台に下がった原油価格は

オーバーシュートにも見えるが

 

10月の85.41と言う原油価格は

9月確定値の60.28で割ると1.4168と41.68%の

上方乖離これは2008年7月の1.4620の46.2%に近い

これは相当な過熱感が原油先物にある事を示している

だから相当の調整に警戒する

これは現在の20ヶ月移動平均線にまで調整する事を視野に入れて54.487を測定した

55ドル割れを視野に入れている

また金融引き締めが考えられる為にデレバレッジが考えられかつ、今週は313.69億ドルの資金がFRBに吸収された

原油価格が86ドルを超えて来たら84ドルを損切りラインにモメンタムトレードを考えるのか?

55ドルからナンピンを始めるか?

と言うイメージがある

 

日経平均が26953を下回ったら注意

私が意識している数字が日経平均

26953である

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今年の安値を更新するか?どうか?

と見る

もし安値更新が見られたら

下げトレンドを確認し天井打ちを示すモノとなる。

WTI原油価格62ドル台は底打ちか?

私はダメを押した感がある気がする

チャートを見なければ分からないが

原油価格の13ヶ月移動平均線が64.406ドル

なのでこの原油価格の安値62.48ドルの

ダメ押しをつけて13ヶ月移動平均より上で

戻り高値で引けたなら底打ちの可能性を感じる

雇用統計もあるが面白い展開だと思う

 

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原油価格は雇用統計での値動きを見たい

私の想定値以上の値下がりを見せた原油価格だがこれを雇用統計が明日の夜に発表になる

この時に個人的には底打ちを見せると

思っているのだが

下値を切り下げなければ底打ち認定出来ると

思うが

雇用統計に注目している

TOYOTAの落日は日本の落日となるか?

Y=aX 2021 Nov 30 

原油高騰により

原油価格は史上最高値を2022年に更新する

と私は考えているのですが

原油価格が史上最高値に達すると

米国も日本もいずれケチなインフレごっこから

本格的なスタグフレーションへと世相が変化すると私は考えており

それはガソリン価格をリッター270円くらいにまで押し上げると考えた時に(ドル円想定114円)果たしてガソリン車の需要は50万円くらいのEV車と比較して

日本や米国や中国、ヨーロッパで果たして

トヨタ車、または日本のガソリン車にニーズはあるのだろうか?と考えます

また雇用を沢山抱える日本の自動車業界の衰退が導くシナリオは日本市場に何を意味しているのか?

と私は雇用や消費が無くなる国にある将来に

疑問を持っています